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    19款平行進口寶馬X6中東版3.0T報價解析

      

      全新19款寶馬X6前臉經典設計元素雙腎型;格柵就能斷定是寶馬的SUV,其圓潤的Coupe車型設計讓不少年輕人愛之惜之,但又是因為外觀原因讓不少人吐槽。 19款寶馬X6將會延續新一代X5的內飾設計,而且豪華與運動的特征也在車內繼承下來,帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統也一樣 出現在了新X6上,并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻。19款寶馬X6在保留了X5絕大多數的設計元素外,還增添了些配置金屬換擋撥 片,手感相當不錯,這也是為了符合X6身份新增加的配置。方向盤的真皮覆蓋件極為均勻,手感、質地都屬上乘,雙筒型銀飾儀表盤設計,動感十足,無論是造型 還是顏色搭配都是寶馬一貫的風格。

      

      

      

      19款新寶馬X6在安全配置方面,不僅標配了正面臀部與胸部氣囊,還配備了側面頭部防護氣簾,充氣后可覆蓋A柱與車頂,保護前后乘員不受傷害。新 BMW X6前座椅配備了安全帶限力器和安全帶張緊器。為防止后向碰撞中頸椎受到傷害,BMW X6的前座椅標配有碰撞激活式頭枕。這樣可以減少車輛碰撞力使頭部后甩的距離。增加了頭枕的穩定和固定作用,減小了乘員頸椎因過度拉伸而受傷的危險。

      

      

      19款寶馬X6后座椅還標配了ISOFIX兒童座椅固定裝置。所有約束防護系統均由一個電子中心安全系統控制,它監測碰撞的類型和嚴重程度,并相 應啟動最有效的防護裝置。前置安全氣囊采用兩級氣體發生器,可根據碰撞的嚴重程度改變氣囊充氣程度。19款寶馬X6以全面的性能優勢征服了每一個駕駛 它的人,可謂是寶馬旗下的武將一枚。寶馬X6搭載3.0T發動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定 保持這一優異的功率值,在1300 5000轉每分轉速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。

      

      

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