曼妙的身形打動人心 斯柯達速派寫真集
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2018/8/18 22:38:00
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初中學幾何時就知道,空間中先有一個點;點一動,它的軌跡就生成了一條線。點動生線,線動生面,在大千世界里,這線永處于一種過渡之中。線條魅力的最高體現在于我們的人體。這不但是藝術家之著力研究、創作的對象,就是一般的女孩子甚或廣場上跳舞的大媽也在留意三圍、身段之類的美感。當一個男子愛美女修長飄逸、婀娜多姿的線條時,也會著意修煉自己虎背熊腰、鐵肩銅臂式的線條。
在我看來,車的線條正如如人體,現如今作為代步工具的汽車不僅僅只講究性能好外觀線條設計也很講究,人們往往以藝術的觀點欣賞車身設計以貌取車,一輛線條優美的車驅使在路上宛如一個個精美的建筑物流動。而設計師們愛將每輛車裝扮成人類的肌體,例如說將前照燈比作汽車眼睛,發動機比作成汽車心臟,車身比作身形,其中曼妙的身形線條是最能打動人心的。
線條的魅力不止于具體的人或物,還常常注入主觀精神,可囊括一個時代,代表一個地域,造就一個品牌,記錄一段歷史的符號。
我車我愛我線條!









2014年6月12日
被迫選“妥協” 入手斯柯達速派1.8TSI 一、提車前
買新車之前,我開的是一輛二手的凱越旅行車,1.8手動。用了快六年了,里程也超過了15萬公里(買的時候是將近7萬公里)。沒有大修過,結實耐用。
對旅行車最滿意的地方自然是后備箱空間了(令人瞠目結舌的745L,超過所有旅行車和三廂車的空間,不過我一直懷疑是廠家標錯了),記得拿到駕照15天,孩子外婆帶了一大堆年貨過來,我花了一個多小時把所有年貨、行李塞進去,真能裝!回老家700公里,幾乎都是我這個新手開的。
最不滿意的是動力!凱越的最有名缺點就是動力和油耗,買車的時候,我還不會開車(...
查看全文>> 更多相關>>2014年8月19日
操控與底盤都不錯 購斯柯達速派1.8TSI 一、選車篇
換車之事也比較偶然,身邊朋友基本都換了中級車,所以年初也開始有想法,但由于上班步行,平時都是閑時用車,不用擠上下班,大多數時候丟車庫,所以車對于我們作用不是太明顯,但是到了這個夏天,我們終于決定去看車了。
第一站是雪鐵龍,身邊朋友推薦了C4L,車是好車,1.6t寶馬發動機,空間也不錯,外形現在也改觀不少,但車標還是不大喜歡,后來看了C5,寬大,流線也好,個人認為是雪鐵龍國產車里面做得最好看的一款車,雖然是法國車,但透露著一股中庸柔和的氣質,跟原本的法國浪漫也不違和,但又綜合了很多...
查看全文>> 更多相關>>2014年1月21日
考慮乘坐舒適感 牽手速派1.8TSI雅仕版 本人實在是個懶人,文筆又爛,對車也基本上是個外行。雖然開車有十年了,依然是個開傻瓜車的人,各種數據各種理論各種狀況,依然一知半解,實在汗顏上壇子發言。之所以來啰嗦幾句,出于以下幾個考慮:一是壇子是大家交流購車用車心得的,湊個熱鬧,積攢些人氣,更加有利于大家交流;二是本人從選車、訂車、購車、驗車,得到了友友們的幫助,其中不乏斑竹、白狼 nj、GZ傑少 、冰棍3150、yingbinsu 這些熱心人,發來很多詳盡、真實的作業,使我受益匪淺。誰都不是閑人,純粹是為了更多地幫助車友,所以辛辛苦苦碼字。...
查看全文>> 更多相關>>2016年4月6日
極具實用性 速派330TSI智行版提車作業 我是一名新蘇州人,15年4月買房,10月份結婚。蘇州可玩的地方太多了,沒個車實在不方便,并且后面媳婦兒懷孕了,也不想她去上下班擠公交,所以就打算買車。我是16年3月4日提車,330智行版圣象灰。我知道論壇里有很多車友的提車作業照片很多,而且拍攝的都很專業,早已經把新速派內內外外都呈現給了大家,所以我就不去湊那個熱鬧了。我的帖子里的照片,是分了很多次拍的,很多都是乘興而為,并不刻意,也沒有用單反,就是拿手機想到就拍了。我的帖子里除了會寫選車的前后、提車時候的情景,更多的會結合這兩周來的使用感受,談...
查看全文>> 更多相關>>